Działo się w przerwie zimowej. Co słychać na najważniejszych inwestycjach w Polsce?

Co do zasady od połowy grudnia do połowy marca trwa tzw. przerwa zimowa, podczas której wykonawcy robót budowlanych w terenie mogą je zawiesić. Mogą też ten dodatkowy czas wykorzystać do prowadzenia prac, by nadgonić ewentualne zaległości lub przyspieszyć realizację inwestycji.

Pracowity koniec roku i początek nowego

16 grudnia 2025 r., gdy rozpoczynała się przerwa zimowa, w realizacji - w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych oraz Programu budowy 100 obwodnic - GDDKiA miała 126 zadań o łącznej długości niemal 1520 km i wartości 61,8 mld zł. W przetargu było 30 kolejnych zadań o łącznej długości ponad 400 km i szacunkowej wartości 17 mld zł. Do końca roku planowano oddać odcinki dróg: S1 Brzeszcze – Bielsko-Biała Hałcnów (17,1 km), S6 Koszalin – Słupsk (46,1 km), S7 OMT Żukowo – Gdańsk Południe (16,1 km) i na północ od Warszawy (24,9 km), obwodnicę Koźmina Wielkopolskiego w ciągu DK15 (5,9 km), a także wydłużyć autostradę A2 na wschód od Siedlec. Plany w zdecydowanej większości zrealizowano i dołożono jeszcze trzy odcinki na S19: Krosno – Miejsce Piastowe (10,3 km), Miejsce Piastowe – Dukla (10,1 km) oraz od węzła Kuźnica do węzła Sokółka Północ (9,3 km). A2 wydłużyła się do węzła Siedlce Wschód (9,9 km), a w efekcie rok 2025 zakończył się oddaniem zadań o łącznej długości ponad 390 km.

Od początku 2026 roku podpisano siedem umów na blisko 83 km dróg, a wartość tych kontraktów to ponad 2,7 mld zł. W efekcie 16 marca 2026 r. w realizacji są123 zadania o łącznej długości nieco ponad 1446 km i wartości 58,5 mld zł. W przetargu jest 35 zadań o łącznej długości 481,8 km i szacunkowej wartości 20,9 mld zł.

Co jeszcze zrobiono w trakcie trwania przerwy zimowej:

• poznano oferty w sześciu przetargach o łącznej długości 67,3 km. To A2 Biała Podlaska – Kijowiec, S17 Łopiennik – Krasnystaw oraz cztery obwodnice: Zwolenia na DK79, Prudnika na DK41, Sztumu na DK55, Kalisza na DK25.
• wybrano najkorzystniejsze oferty dla pięciu zadań: rozbudowa autostrady A2 od granicy woj. łódzkiego i mazowieckiego do Konotopy oraz budowa na odcinku Kijowiec – Dobryń, obwodnice Mierzyna na DK10 i Kamionnej na DK24.
• ogłoszono dwanaście przetargów na realizację nowych odcinków dróg o łącznej długości 161 km. Były to: S10 Nakło n. Notecią – Bydgoszcz Zachód, cztery na S11 Ujście – Oborniki oraz Turowo – Jastrowie, dwa na S19 od granicy woj. podlaskiego przez Łosice do granicy woj. lubelskiego oraz na pięć obwodnic: Przytocznej na DK24, Milicza na DK15, Międzyborza na DK25, Limanowej i Wadowic (obie na DK28).
• złożono wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) lub pozwolenia na budowę dla pięciu odcinków o łącznej długości 26,6 km. Były to: S19 Jawornik – Lutcza, obwodnica Srocka w ciągu DK12 i DK91, obwodnica Sępólna Krajeńskiego w ciągu DK25 oraz na dwa fragmenty drogi krajowej do przyszłej elektrowni jądrowej.

Zawracanie Karpatki i nie tylko

Na budowie S19 Rzeszów Południe – Babica, gdzie maszyna TBM „Karpatka” w połowie grudnia 2025 r. przebiła się na północną stronę wzgórza Grochowiczna, rozpoczęła się operacja jej zawracania. Tarczę ustawiono na starcie do wiercenia drugiej nawy, a elementy wielkiego kreta - rozczłonkowanego na krótsze części, przechodzą serwis.

Na sąsiednim odcinku Via Carpatii, Babica – Jawornik, trwały prace przy obiektach, w tym budowie najwyższej estakady w Polsce. Prace przy konstrukcjach obiektów prowadzone były również na DK61 Legionowo – Zegrze, S12 obwodnicy Chełma, S17 Zamość Wschód - Zamość Południe, Tomaszów Lubelski - Hrebenne, S19 Lublin – Lubartów czy na S10 między Bydgoszczą i Toruniem.

A co nas czeka po przerwie zimowej

Wiosną udostępnione do ruchu zostaną odcinki, na których warunki pogodowe uniemożliwiły nam zakończenie niezbędnych prac. To fragment S1 Bieruń – Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia, a także dalszy ciąg autostrady A2 do Białej Podlaskiej. Łącznie w 2026 r. GDDKiA planuje udostępnić do ruchu ponad 290 km dróg. Na tę liczbę złoży się: 57,5 km autostrad, 171,6 km dróg ekspresowych i 49 km obwodnic. Szczecin i Gdańsk zyskają połączenie drogą ekspresową wzdłuż wybrzeża Bałtyku. Inwestor domknie obwodnicę Krakowa, udostępni kolejne odcinki Via Carpatii, a kierowcy ominą m.in. Pułtusk, Kołbiel, Morawicę i Wolę Morawicką.

Wraz z zakończeniem przerwy zimowej ruch na trwających budowach będzie coraz większy. Prace rozpoczną się także na siedmiu odcinkach (o łącznej długości 90 km), dla których otrzymano decyzje ZRID. Są to: dwa odcinki S10 Cybowo - Łowicz Wałecki i Piecnik - Wałcz, S7 Czosnów - Kiełpin, S12 Piaski – Dorohucza, S16 Barczewo – Biskupiec (II jezdnia), S19 Radzyń Podlaski – Kock oraz obwodnica Sanoka na DK28.

Kluczowym zadaniem jest dla GDDKiA zapewnienie stałego, wysokiego poziomu finansowania inwestycji, a co za tym idzie branży budowlanej. W tym roku GDDKiA planuje, że wydatki inwestycyjne osiągną poziom 20 mld zł. Kwota ta będzie uwzględniała zarówno realizację nowych dróg, jak i inwestycje w istniejącą sieć. Jeśli chodzi o wydatki inwestycyjne, to poziom 20 mld zł planuje utrzymać co najmniej do 2030 r.